2 September 2025
認識 F1「細牛」車隊超新星，20 歲新晉車手 Isack Hadjar 僅用上 15 場賽事便高舉首座個人獎盃
世界一級方程式錦標賽 F1 經過賽季暑假後回歸荷蘭站，在 72 圈的比賽中再次燃起 10 支車隊、20 位車手的戰火，過程相當激烈，事故亦頻頻發生。
Image Courtesy of Getty Images
首先 Scuderia Ferrari（法拉利車隊）的七屆世界冠軍 Lewis Hamilton 在第 23 圈滑出跑道出局，其後隊友 Charles Leclerc 在第 53 圈亦與 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team（賓士車隊）的 Kimi Antonelli 發生撞車事故退賽，讓法拉利車隊再次錯失追趕麥拿倫車隊的機會。
McLaren（麥拿倫車隊）車手 Lando Norris 更在最後第 7 圈遭遇機械故障出局，隊友 Oscar Piastri 則順利以第一名衝線。而 Oracle Red Bull Racing（紅牛車隊）的「韋少」Max Verstappen 在荷蘭主場獲得第二名成績。不過，最令人感動的是 Visa Cash App Racing Bulls F1 Team「細牛」車隊的 Isack Hadjar 首次歷史性地登上頒獎台，取得第三位。
年僅 20 歲的 Isack Hadjar 在本屆荷蘭站成為賽事焦點並不奇怪。出生於法國巴黎，父母為阿爾及利亞裔，他回憶 7 歲時受到動畫電影《反斗車王》的啟發，Isack Hadjar 從卡丁車賽道駕馭至一級方程式賽車的頂級舞台。2019 年，Isack Hadjar 在法國 F4 錦標賽初次亮相，並在斯帕-弗朗科爾尚賽道展現驚人潛力，贏得首場單座賽車比賽。2020 年，他在同一賽事中拿下 3 場勝利、2 次桿位和 8 次登上領獎台，全季總排名第三，成為年度最佳法國車手，足以引起不少賽車界人士的注意。此後 Isack Hadjar 的星途更加璀璨，除了參加 Formula Regional European Championship，吸引紅牛少年車隊（Red Bull Junior Team）的注意，還參加亞洲區域方程式與 FIA F3 錦標賽。一年年的進步，2023 年 Isack Hadjar 已在 FIA F2 錦標賽征戰，2024 年他轉投 Campos Racing 展現統治力，贏得澳洲大獎賽（墨爾本）、伊莫拉、銀石和斯帕四場比賽，最終以亞軍身份結束賽季，法國運動媒體開始稱他為傳奇名將「小保魯斯」（le Petit Prost）。
如此順利的職業生涯，2024 年他成為紅牛車隊和 Racing Bulls 的後備車手，直至 2024 年 12 月 20 日，Isack Hadjar 迎來千載難逢的機會，Racing Bulls 正式宣布他成為 2025 賽季 F1 車隊的正賽車手，與角田裕毅（Yuki Tsunoda）搭檔出戰。
然而，經過日前荷蘭站的表現，Isack Hadjar 這名字應該再上一層樓。皆因在上週六，Isack Hadjar 在荷蘭大獎賽的排位賽中，以第四名的成績創下個人 F1 生涯最佳起跑位置，並於週日正賽以第四位起步，這位 Racing Bulls 車隊的新晉車手在贊德福特賽道表現驚艷，僅落後 Max Verstappen 及兩位 McLaren 車手。
在漫長的比賽中，最終 Isack Hadjar 首次歷史性地登上頒獎台，奪得第三名，成為本季第 8 位登上 F1 頒獎台的車手，在 F1 生涯僅用 15 場賽事便贏得首座個人獎盃。
比賽難免帶點運氣，但 Isack Hadjar 確實具備相當實力，他憑藉穩定發揮及充滿信心的表現，大部分時間緊隨紅牛車隊的 Max Verstappen。比賽的轉捩點是 McLaren 的 Lando Norris 因機油洩漏問題退賽，直接令 Isack Hadjar 順利晉升至前三名。
賽後 Isack Hadjar 表示：「今天的感覺有點不真實，最讓我驚訝的是整場比賽都能穩守前四名的位置。我們抓住了 Lando Norris 退賽的機會，沒有犯任何錯誤。我對自己的表現也很滿意，成功將獎盃帶給我的團隊。」
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